Impôts 2023 – Revenus 2022
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Conseils
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L’enquête de sécurité L’enquête de sécurité a pour objet de déterminer les circonstances et les causes d’accidents ou d’incidents aériens graves et, s’il y a lieu d’établir des recommandations de sécurité. Le BEA-É, un organisme permanent et indépendant Une alerte est assurée 24h sur 24. Lors de la…
2 décembre 2021, Mr Djebbari, ministre des transports, après consultation partenaires sociaux (dont le SNPNAC) acte modification article R 330-2-1 du Code Aviation Civile, afin lutter contre fraude et travail illégal de certaines entreprises de transport aérien opérant sur le territoire national. Courrier de Monsieur le Ministre chargé…
SITUATION DE DEGRADATION DES CONDITIONS DE SECOURS A PERSONNEET DE LUTTES CONTRE LES FEUX DE FORETS. Le Syndicat National du Personnel Navigant de l’Aéronautique Civile (SNPNAC) alerte sur une situation générale profondément insuffisante à l’aube de la nouvelle saison estivale 2021, période très chargée en termes d’opérations de…
La France a validé le financement de 62 projets de recherche et développement pour un montant total de 376 millions d’euros en 2020 afin de «réduire drastiquement les émissions de la prochaine génération d’avions», a annoncé le gouvernement français. Les 62 projets sont sélectionnés par le CORAC, le…
Marignane, 22 January 2021 – Airbus Helicopters has started in-flight tests on board its Flightlab, a platform-agnostic flying laboratory exclusively dedicated to maturing new technologies. Airbus Helicopters’ Flightlab provides an agile and efficient test bed to quickly test technologies that could later equip Airbus’ current helicopter range, and…
Malgré la crise, Airbus est parvenu à livrer 566 appareils en 2020, une baisse de 34 % comparée à 2019, en ligne avec la réduction de la production décidée en avril. Airbus a largement distancé Boeing, et son PDG, Guillaume Faury, espère pouvoir remonter les cadences de production…
Interview du PDG d’Airbus Helicopter , Bruno Even Le marché des hélicoptères est-il très affecté par la crise sanitaire ? La dynamique est très différente de celle de l’aviation commerciale. Si certains de nos clients dans le tourisme, le transport de VIP ou dans l’offshore est très affecté…
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