Airbus explique la raison d’être des vols d’essais de ses avions. Les aéronefs modernes sont constitués de millions de pièces composées de centaines de systèmes reliés par des milliers d’interconnexions. Elles sont bien sûr mises à l’épreuve par des simulations informatiques et des essais à échelle réduite en soufflerie, ou à taille réelle sur banc d’essai. Mais rien ne vaut le verdict de vols réels, pour écarter des défauts de conception et d’installation, et connaître les véritables forces exercées sur l’appareil. Le nombre d’heures de vol nécessaires à la certification et à la mise en service d’un modèle n’a d’ailleurs pas significativement diminué malgré les technologies numériques.
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